【奥さんのバイク教習】第二段階・初見学してきました!

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久しぶりに奥さんの教習に同行してきました(・∀・)
前回の記事で第1段階のみきわめを行い、おまけで合格し第2段階に突入しました。

 第2段階ではひたすらコース練習かと思いきや、まだ急制動をやっていなかったようで今日の1コマ目(2-2)は急制動とその他の課題の復習。

その後2コマ目で検定コースを走っていたようです(*´▽`*)

奥さんと同じように頑張っている教習生の方の参考になるとうれしいです!

【今日の項目1:急制動】

本来は40kmからの急制動ですが、今日のところは35kmから停止する練習をしていたようです。
奥さんはタイヤをロックすることも転倒することもなく無事クリア(・∀・)
本人もそんなに難しくなかったと言っていました。

【今日の項目2:クランク】

奥さんが最も苦手としているクランク。
どうしても曲がる際にバランスを崩して足を着いてしまう。
  • クラッチ操作
  • ハンドル操作
  • 目線や身体の向き
といったところが課題のようです(・∀・)
思えば私も教習の時はクランクで苦労したなぁと思い出しながら見ていました。
 
パイロンに目が行ってしまう
   ↓
身体が進行方向に向かない
   ↓
バイクも思ったように進まない
   ↓
パイロンを倒すorバランスを崩して足を着く
 
というスパイラルに陥りました(´-﹏-`;)
が、私の心配をよそに奥さんは危なげなくクリアしていきます。
ホントに苦手なのかと思うほどすんなりと走れていて、私もびっくり⊙﹏⊙
曲がる際の身体の向きが大事というコツを掴んだようです(・∀・)

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安定感が出てきた…気がする

【今日の項目3:スラローム】

クランクが無事にクリア出来るようになったら、今度はスラロームが上手くいかなくなってしまったそうで笑
パイロンを通過して車体を起こすとのアクセルの加減が分からなくなってしまったようで、アクセルを開けすぎて派手にパイロンをなぎ倒してました(• ▽ •;)
教習車がキャブからインジェクションになってからおかしいのだとか(๑•﹏•)
車体によってのクセなんかもあるから、そこに微調整するのはなかなか難しいところですよね(・∀・)

【今日の項目4:一本橋】

私が見ていた所からは遠くてハッキリ見えませんでしたが、少しタイムが速いけど悪くないとのこと(・∀・)
そして転落もしてなかったので、おそらく大丈夫だろうって感じがしました。
これで1コマ目は終了。

【今日の項目5:コース練習】

2コマ目(2-3)はコースをぐるぐる回っておりました。
なので私は付いて行けず(´-﹏-`;)
奥さんが行ってる教習所は、コース全体を見下ろせる場所がないので、そこは非常に残念です。
いずれ検定やる時には、その様子を動画に撮りたいなと思っていたんですが、それは無理そうです(´;ω;`)

【まとめ】

バイクに乗る姿もだんだん様になって来たなぁと思います!
取り回しもハラハラしないで見てられるようになってきたし笑
何だかんだで残りはあと7時間
仕事もしながら通うというのは、間隔も空いてしまい運転感覚も鈍る。
予約も取りにくいから教習の進みも遅くなってしまう。
それでも文句言わずに頑張ってる奥さんはえらいなぁと感心してしまいます笑
大変だと思いますが、ケガのないように頑張ってもらいたいものです(・∀・)
 
また、この日は二輪の卒検も同時に行われていました。
みんな緊張からか、肩にガチガチに力が入っているのが見て取れる(°ロ°٥)
奥さんの教習が見れなかったのもあって、卒検の方ばっかり見てしまいました笑
まったく知らない人なんですが、頑張ってるのを見てるとついつい感情移入して頑張れ~って(心の中で)応援してしまう(*´ω`*)
無事に全員合格してるといいなぁ
 
そう遠くないうちに奥さんもこうやって卒検を受ける日が来るのだと思うと、緊張で眠れなくなりそうです(私が)
 
以上です!
今回も最後まで読んでいただき、
ありがとうございました~!!
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この記事を書いた人

'19年式のCBR650R乗り。
東京都出身で千葉県在住。コーヒーとチョコレートと生クリームをこよなく愛する40代。直近の目標はYouTube動画200本とブログ1000記事!!マイペースに頑張ります😆

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